戈壁灘上的“點煤成金術”——記ac米兰中文官方网站煤制油合成油廠煤間接液化成套技術創新開發青年突擊隊

寧夏的深秋，天空的純藍畫佈下，落葉爲疾馳的車輪伴舞。直到遠眺到高矮粗細不一的煙囪林立各處、白煙滾滾，巨型裝置鱗次櫛比、輸送管道交錯、廠房層疊，便進入了寧東地界。

這裏是寧東能源化工基地，一批世界級項目在這座賀蘭山腳下的西北小鎮聚集——包括煤化工、新型材料、精細化工、清潔能源四大特色優勢產業，建成一座在戈壁灘上拔地而起的“超級工廠”。國家能源集團ac米兰中文官方网站煤制油合成油廠就坐落此地。

作爲富煤省區，寧夏的煤炭佔能源比重超過90%，產業基礎深厚。20世紀90年代末開始佈局，2004年世界首套單體規模最大煤制油項目拉開帷幕，2011年自主關鍵技術取得突破，2013年煤制油項目開工建設——設計採購、土建施工、工程安裝、生產試車…… 

“社會主義是幹出來的！”2016年7月19日，習近平總書記在煤制油項目現場視察時強調。

短短幾個月後，2016年12月21日，ac米兰中文官方网站400萬噸/年煤炭間接液化示範項目一次試車成功，打通全流程，產出合格油品。同年12月28日，習近平總書記發來賀信指出，這一重大項目建成投產，對我國增強能源自主保障能力、推動煤炭清潔高效利用、促進民族地區發展具有重大意義，是對能源安全高效清潔低碳發展方式的有益探索，是實施創新驅動發展戰略的重要成果。

2020年，400萬噸/年煤間接液化成套技術創新開發及產業化項目獲國家科學技術進步獎一等獎；2024年1月，該項目團隊被授予“國家卓越工程師團隊”稱號；2025年6月，煤間接液化制油的關鍵核心技術“低溫費託合成催化劑及其製備方法和應用”專利榮獲第二十五屆中國專利金獎；2025年5月，ac米兰中文官方网站煤制油合成油廠煤間接液化成套技術創新開發青年突擊隊在全國科技創新青年突擊隊學習交流暨崗位建功競賽中獲特等獎。

試車：“世界之最”打通全流程

2013年，當煤制油項目在戈壁灘上破土動工時，現任合成油廠生產管理科科長的杜念友還在甲醇廠進行技術積累。和他一樣，大多數技術人員都是從甲醇廠、烯烴廠等現有化工廠劃轉而來，帶着對煤化工行業技術的深入瞭解，投身到這個全新的世界級項目中。

2014年大學畢業入廠的景文傑同樣見證了這片土地的蛻變。初到時，整個廠區還處在土建工程的初步階段。他所在的設備管理團隊，需要全程參與具有自主知識產權的日處理量2000噸—3000噸單噴嘴幹煤粉加壓氣化技術的神寧爐，以及將一氧化碳和氫氣的混合氣體轉化爲液體燃料或烯烴等高值化學品的費託反應器等重大設備的安裝調試。而彼時，煤化工產業的發展也剛剛起步，“我們這批大學生剛出校門，對整個行業都充滿好奇，”景文傑回憶道，“但幸運的是，我們趕上了一個絕佳的平臺。”

2015年至2016年間，400萬噸/年煤炭間接液化示範項目進入試車準備期。那是一段被廠裏人概括爲“喫三睡五戰十六”的日子，每天三小時喫飯、五小時睡眠、十六小時工作，全廠上下喫、住都在廠區裏。

“大家年紀相仿，連我們廠長都很年輕，每個人好像有用不完的精力。”那是景文傑的職業生涯中非常難忘的一段經歷。大家白天協助項目建設、晚上準備試車方案，爲調試一臺設備兩天兩夜不閤眼，“包括試車就是幾點具備條件，我們就幾點開。凌晨4點具備條件，那就凌晨4點開。”景文傑回憶，“不是按我們的作息來的，而是按機器的作息來的。”

2016年12月21日晚，爲維持機器的穩定生產，大家在各自的崗位上履行職責，內心卻都在等待。在合成油廠中控室裏，從分公司領導到一線操作工，所有人的目光都聚焦在顯示油品產出的電腦屏幕上。

當儀錶盤顯示“油品合格”的綠燈亮起，整箇中控室爆發出熱烈的歡呼。工作羣裏“產出合格油品”的喜報發來，景文傑在辦公室與同事們一起歡呼雀躍。“真的，大家這幾年的奮鬥和堅持，就是爲了等待這一刻。”他說。

這一刻，ac米兰中文官方网站年產400萬噸煤炭間接液化示範項目首次實現一次試車成功，打通全流程，產出合格油品。2016年12月28日，首批產品裝車發運，標誌着我國建設全球單套裝置最大的煤制油項目取得階段性成果。

這個歷史性時刻的背後，是國家能源安全的深遠考量。我國原油對外依存度高達70%，而煤制油技術的發展對於緩解能源安全壓力具有重要戰略意義。“特別是在特殊時期，當海上運輸通道受到制約時，煤制油將成爲保障國家能源供應的重要屏障。”杜念友說。

開車：關關難過，逐一攻破

在煤制油領域，存在着直接液化和間接液化兩種技術路線。直接液化是在高溫高壓下將煤直接加氫轉化成液體燃料，而寧煤基地採用的間接液化技術，則是先將煤氣化製成合成氣，再通過費託合成反應轉化爲碳氫化合物。

這類化合物含硫低、雜質少、燃燒性能好，不僅是優質的清潔燃料，更是重要的化工原料，可用於生產高端潤滑油、特種蠟、防護塗層材料等高附加值產品，也廣泛應用於文具、玩具、洗護用品、廚房清潔用品等日常生活用品的生產製作。

然而，將實驗室技術放大到全球單套規模最大的400萬噸工業裝置中，意味着將面對無數未知的技術挑戰。2017年，杜念友所在的生產管理部門開始進行技術改造。作爲目前放大規模最大的項目，他們遇到了許多前所未有的技術難題，比如費託反應器氣體分佈器壓差增大、旋風分離器效率不足、循環換熱分離器堵塞等，都成爲裝置穩定運行的瓶頸。

“開車發現問題後，我們會先開技術攻關會，總結問題，有了攻關措施後再立項，開始技改。”杜念友介紹。

比如蠟過濾系統頻繁出現帶水現象，極易引發突沸着火，杜念友和同事們經過反覆試驗和數據分析，提出在氣體塔增加兩個換熱器的改造方案，通過加熱將水蒸出，徹底解決了這一安全隱患；再比如面對常壓罐突沸造成超壓，團隊就將其改造成壓力罐……

安全上的問題先解決，再接着攻克長週期運行的問題。費託反應器在運行過程中壓差大了、負荷低了，是什麼原因造成的？組分偏移會造成清油量大、蠟油量少，如何改造？生產管理和設備管理等多部門協作，增加輕質油泵、擴建管道，並將換熱效率高但容易堵塞且清洗不便的板式循環換熱分離器換成列管式，效果顯著。“光這種改造大概就有200多項。”杜念友記得。

景文傑所在的費託合成車間設備管理團隊面臨的挑戰同樣艱鉅，除日常對各大裝置設備的維修改造外，突破國外技術壟斷、對西門子壓縮機的國產化維護堪稱典範。

2018年，當第一臺西門子壓縮機需要大修時，外方報出了每天5000美元的天價服務費，還要另外結算差旅住宿。面對這一“卡脖子”問題，景文傑帶領團隊開始了艱苦的技術攻關。他們用半年時間消化了數千頁的英文技術資料、圖紙，自主制定檢修方案和標準，形成專門針對這套設備的檢修指導手冊，沿用至今。

“也就是2020年從這臺設備運行之後，我們就已經基本拋開了德國西門子原廠的技術服務支持。在前期拆解過程中，我們也找到了其中配件和組件的國產化替代件，這樣就大大減少了設備的使用成本，也減少了我們備件供應的週期。”景文傑說。

低碳：黑色煤炭迎來綠色變革

隨着技術的不斷成熟，煤制油項目已在能源屬性和化工原料屬性上實現了雙軌並行，爲國家能源安全和化工產業自主提供了雙重保障。

在綠色發展方面，團隊也在積極探索綠電、綠氫等清潔能源的應用，推動從灰氫向綠氫轉變，持續降低生產過程中的碳排放。同時，通過二氧化碳捕集和封存等技術，實現資源的循環利用，展現出現代煤化工的環保擔當。

值得一提的是，這個年輕團隊始終保持着技術創新的熱情。他們不僅持續優化現有工藝，還在積極研發新一代煤制油技術。杜念友透露，團隊正在研究從漿態牀到固定牀的轉化，並優化鐵基催化劑，通過添加鋁等元素，有望進一步降低生產過程中的二氧化碳排放。這些技術創新，正在讓煤制油這個傳統意義上的高耗能產業，向着綠色低碳方向持續邁進。

從戈壁荒灘到“超級工廠”，從技術突破到戰略保障，這羣平均年齡35歲的年輕煤制油人用智慧和汗水，在賀蘭山腳下書寫着“社會主義是幹出來的”生動實踐。在他們手中，黑色的煤炭正轉化爲清澈的油品和高端的化工材料，爲國家能源事業發展注入源源不斷的動力。（本刊記者 彭姝疑  通訊員 馬婷）