寧煤要聞

1月份，寧東鐵路運量突破645萬噸，超計劃完成25.35萬噸，創歷史同期新高，實現“開門紅”。成績的背後，是西部創業以“空重車高效銜接”爲核心的系統工程正在穩步推進、持續發力。

寧東鐵路以“降時增效、控本增收”爲導向，依託多維度信息研判機制，調度所充分發揮“指揮中樞”作用，統籌優化運輸組織各環節銜接。

通過即時掌握裝卸作業進度、設備運行狀況、機組檢修情況、現在車分佈等關鍵數據，主動對接各站點與運銷公司，綜合考慮電廠、煤制油公司庫存與需求，精準制定次日裝卸計劃。

同時，動態協調空重車到發時間、編組及運輸徑路，壓縮無效停留，降低運輸空耗。目前，日裝卸車計劃兌現質量持續穩定在100.5%以上，棚車管內周時壓縮至18.96小時，運輸週轉效率顯著提升。

在精準調度的基礎上，西部創業千方百計開拓運輸新模式：通過構建“重去重回”鐘擺式運輸體系常態化開行紅沙泉至大壩集裝箱固定循環班列；打通鐵礦石跨區域“一箱制”重重循環推動任家莊礦焦煤實現“公轉鐵”綠色運輸月均10列以上，這些運輸新模式不僅降低了企業物流成本，還有效提升了運輸效率。

運輸效能的持續提升離不開基礎設施的支撐。西部創業依託“一園六場”區位優勢，佈局9個集裝箱作業點。特別是2025年建成投運的上溝灣物流園，充分發揮樞紐節點的集疏運優勢，通過高效組織與資源整合，實現集裝箱由鐵路至公路的“無縫銜接”，顯著提升了能源物資跨區域流通的效率與可靠性，爲區域能源供應與經濟運行提供堅實保障。

從調度協同到路企聯動，從鐘擺運輸到跨區流通，西部創業正以“空重車銜接”爲導向，推動運輸組織向全鏈條、精細化、低碳化方向持續邁進，爲區域高質量發展貢獻強勁的鐵路動能。

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寧東鐵路運量創新高